Wymiana kół

Opona musi spełniać określone wymagania, które wszyscy użytkownicy samochodów powinni znać. Oczywiście nie jesteśmy w stanie pamiętać o wszystkim szczególnie wtedy gdy mamy dużo na głowie. Jednak zawsze warto zaprowadzić auto do serwisu, aby sprawdzić stan pojazdu i ogumienia.

Poszczególne czynności wymiany kół:

• zablokowanie samochodu, żeby nie odjechał przy zmianie opon,

• poluzowanie śrub w kołach,

• mocowanie lewarka w stosownym dla niego miejscu, najczęściej to jest miejsce łączenia progu ze słupkiem,

• następnie trzeba podnieść auto do optymalnej wysokości,

• zdejmujemy koło z przebitą gumą oraz zakładamy wcześniej przygotowane koło zapasowe,

• początkowo przykręcamy śruby palcami, aby nie doszło do uszkodzenia gwintu, pamiętając iż śruby wkręcamy naprzeciwlegle,

• opuszczamy samochód,

• dokręcamy mocniej śruby,

• zawozimy uszkodzone koło do zakładu wulkanizacyjnego.

Należy pamiętać, iż po naprawie uszkodzonego koła należałoby go poddać jeszcze badaniu wyważenia.

Wymiana kół nie jest czynnością trudną do wykonania nawet samemu. Głównie w przypadku gdy dysponujemy odpowiednimi narzędziami. Należy jednak nie zapominać o odpowiedniej uwadze. Nieodpowiednio dokręcone koło może być zagrożeniem nie tylko dla naszego bezpieczeństwa, ale także naszych pasażerów czy nawet innych uczestników dróg. 

Na ogół wiemy, iż wyważanie kół jest dla wielu osób zbyteczną czynnością, tylko przeprowadzaną w momencie sezonowej wymiany opon. Choć mało kierowców wie, że może to doprowadzić do zniszczenia zawieszenia oraz co jest z tym związane do zmniejszenia komfortu jazdy.

Specjaliści doradzają, iż koła powinny być wywarzane co ok 10 tys. km. Część dostępnych serwisów dysponuje przystosowanymi w tym celu specjalnymi przyrządami, jakie są w stanie przedstawić nam potrzebę częstego wywarzania kół.

Nawet kilkugramowe niewyważenie sprawia, iż w momencie jazdy taka masa, na skutek siły ośrodkowej, zwiększa się do kilku kilogramów. Niestety jest to dodatkowa i całkiem niepotrzebna masa prowadząca do większego oraz szybszego zużywania się opon, układu kierowniczego oraz łożysk.